На границе перевозчик оформляет ДКД + эл.копию (может пломбироваться, если ТС соответствует требованиям) и пересекает границу РБ-Литвы. На границе Литвы-РФ(Калинингадская обл.) перевозка (ДКД) закрывается, груз на основании СТ-1 въезжает в Калининград. (В обратном направлении все намного интереснее...) 

tamagent.biz-@ltruist :: 09.04.2007 в 02:19 :: Уточнить вопрос :: Поблагодарить

Слухи (ОБС) не комментируем. Запреты вводиться не будут, возможно изменятся ставки таможенных платежей, по которым иностранные ам, ввозимые в Беларусь, будут оформляться. 

tamagent.biz-@ltruist :: 04.04.2007 в 17:44 :: Уточнить вопрос :: Поблагодарить

А вот что пишут в "Комсомолке" http://kp.by/2007/04/03/doc170633/ 

tamagent.biz-@ltruist :: 05.04.2007 в 16:06 :: Уточнить вопрос :: Поблагодарить

Россия и Беларусь приведут таможенные ставки на ввозимые иномарки к общему знаменателю. Об этом заявил на пресс-конференции в Минске посол РФ в Беларуси Александр Суриков. __________"Соглашение о мерах по торгово-экономическому сотрудничеству Беларуси и России, подписанное недавно, ведет к унификации таможенных пошлин на автомобили", - сказал он. Посол затруднился ответить, какая из стран будет изменять свои таможенные пошлины. "Или Беларусь повысит до уровня российских, или Россия снизит до белорусского уровня", - сказал он. Однако в тексте Соглашения нет ни слова об автомобилях. И не удивительно, Беларусь, как известно, не является площадкой для автомобильной интервенции в Россию. Речь, напомним, шла о легковых иномарках. Сделав такое громкое заявление, которое уже породило тревожные настроения у белорусских автомобилистов, господин посол не потрудился объяснить, зачем это нужно России. Ведь структура российского автомобильного рынка в корне отличается от белорусс... Подробнее  

tamagent.biz-@ltruist :: 09.04.2007 в 16:32 :: Уточнить вопрос :: Поблагодарить

Приобрести - это одно, взять в аренду - другое. Вопрос очень общий, многое зависит от оборудования, режима ввоза, страны ввоза (РФ, страны СНГ, ближнее или дальнее зарубежье), статуса ввозящего (резидент СЭЗ или нет и т.д. и т.п.), также существует система отсрочек и рассрочек уплаты таможенных платежей. Некоторые нормативные документы: 1. Таможенный кодекс; 2. Конвенция о временном ввозе; 3. Постановление СМ РБ № 865 от 28.06.2002 г. "Об утверждении ставок ввозных таможенных пошлин"; 4. Постановление ГТК РБ от 8 апреля 2002 г. № 22 "Об утверждении положения о таможенном режиме временного ввоза (вывоза) товаров..."; 5. Закон РБ "о налоге на добавленную стоимость" и другие. Советую обратится к грамотным таможенным агентам. 

tamagent.biz-@ltruist :: 03.04.2007 в 16:22 :: Уточнить вопрос :: Поблагодарить

Оформляется экспортная статистика. Будьте готовы, что товар третьих стран, ввозимый в РФ, будет задержан на границе РБ-РФ до внесения обеспечения уплаты там. платежей либо таможенного оформления данного товара. Подробнее о ввозе таких товаров поищите на форуме www.tks.ru 

tamagent.biz-@ltruist :: 03.04.2007 в 15:48 :: Уточнить вопрос :: Поблагодарить

Можно. Указ Президента № 140 от 22.03.2004 г. "Об установлении республиканского сбора за использование в предпринимательской деятельности и передачу юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям транспортных средств" утратил силу с 01.01.2007 г. 

tamagent.biz-@ltruist :: 29.03.2007 в 18:16 :: Уточнить вопрос :: Поблагодарить

Если имеется в виду лицензия на перевозку, то не надо. 

tamagent.biz-@ltruist :: 30.03.2007 в 15:34 :: Уточнить вопрос :: Поблагодарить

До полиции ещё далеко...По поводу лицензии правильно смущаетесь: разъяснения приведены в письме Министерства транспорта и коммуникаций РБ от 5 апреля 2004 № 08-12/01-1040. Привожу выдержку из данного письма: "Для осуществления автомобильных перевозок пассажиров и грузов во внутриреспубликанском сообщении, выполняемых для обеспечения своей деятельности, транспортные затраты от которых относятся на себестоимость продукции в соответствии с Основными положениями по составу затрат, включаемых в себестоимость продукции, работ (услуг), наличие лицензии не требуется (зарегистрированы в Реестре государственной регистрации 11.02.1998 г. № 2293/12). Также не требуется получение лицензии на перевозку грузов, если цены формируются на условиях "Франко-станция назначения", т.е. когда транспортные расходы включаются в отпускную цену продукции (товаров) в соответствии с Положением о порядке формирования и применения цен и тарифов Министерства экономики Республики Беларусь, 1999 г., № 39,... Подробнее  

tamagent.biz-@ltruist :: 30.03.2007 в 21:04 :: Уточнить вопрос :: Поблагодарить

В предыдущем ответе указаны номера телефонов транспортной инспекции, но ним можно уточнить данный вопрос. Дополнительно http://bairc.org/information/news/2007/04/02/4225/ ; http://bairc.org/information/news/2007/04/02/4224/  

tamagent.biz-@ltruist :: 03.04.2007 в 15:39 :: Уточнить вопрос :: Поблагодарить

Тем, кто возит товар из-за рубежа собственным транспортом, с 1 января 2008 года требуется лицензия. 01 января 2008 г. вступили в силу изменения в порядок лицензирования в Республике Беларусь, внесенные Декретом Президента Республики Беларусь от 26 ноября 2007 г. № 7 «О внесении дополнений и изменений в Декрет Президента Республики Беларусь от 14 июля 2003 г. № 17» (далее - Декрет № 7).Этот акт изменил название некоторых лицензируемых видов деятельности, что повлечет для их владельцев необходимость обмена бланков лицензий на новые до 31 декабря 2008 г.В частности, лицензируемый вид деятельности «Перевозка пассажиров и грузов (исключая технологические внутрихозяйственные перевозки пассажиров и грузов, выполняемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями для собственных нужд) автомобильным, внутренним водным, морским транспортом)» теперь именуется «Деятельность в области автомобильного, внутреннего водного, морского транспорта (исключая внутриреспубликанские перевозки для ... Подробнее  

tamagent.biz-@ltruist :: 26.02.2008 в 11:16 :: Уточнить вопрос :: Поблагодарить