начнем по порядку. если человека приняли на работу по ХХ разряду (или с ХХ тарифным коэффициентом) на оновании чего вы ему на ремонте платите по 4 разряду? или на разряд ниже? это не его вина что вы не предоставили ему работу водителя на время ремонта закрепленного за ним основного автомобиля. Далее, если бы и был временный перевод слесарем (что не запрещено) человеку выплачивается заработная плата , но не ниже среднего заработка на время перевода. И по премии и кластности, это выплаты стимулирующего характера, порядок их выплаты регулируются локальными нормативными актами (положение о премировании , кол договор). Министерство транспорта утвердило всего лишь РЕКОМЕНДАЦИИ, а не ИНСТРУКЦИЮ. Вы можите предусмотреть что то свое. Ну и еще добавлю, что на предприятиях надбавка за класность выплачивается (как правило) за кол-лво выездов на линию, а премия, например, может выплачиваться за без аварийную работу. Еще раз повторюсь, порядок выплаты стимулирующих надбавок вы можите предусмотретьь свой, в том чиле и рекомендованный министерством транспорта. Хочется еще обратить внимание на один нюанс, когда водитель принятый на работу с тарифным коэф ХХ пересаживается временно на другую машину ему начинают платиь зарплату по УУ тарифн коэф второй машины. Если нету приказа на перевод с установлением человеку УУ тар коэф, то и основания изменять зарплату у него тоже нету. Если за водителем закреплено несколько машин, принимают на работу , как правило , по большему тар коэф. и по этому коэф начисляют зарплату не зависимо на каких машинах ездил. :: Помогла ли вам эта информация? Да | Нет  

Наталья :: 05.04.2013 в 14:22 :: Уточнить вопрос :: Поблагодарить

как пропишите в локальных нормативных актах :: Помогла ли вам эта информация? Да | Нет  

Наталья :: 09.04.2013 в 12:02 :: Уточнить вопрос :: Поблагодарить